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石家莊雙環(huán)汽車(chē)乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)被撤銷(xiāo) 轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車(chē)(2)

時(shí)間:2016-03-22 20:00河北網(wǎng)(www.chariotcorp.com)
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攜手中國(guó)中車(chē),目標(biāo)瞄準(zhǔn)新能源客車(chē)和其他專(zhuān)用車(chē)整車(chē)

“眼下,三方合作協(xié)議的內(nèi)容已經(jīng)基本確定,就等最終簽署了!眲⑷鸾榻B,中車(chē)集團(tuán)旗下的湖南中車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司和中車(chē)石家莊車(chē)輛有限公司,將通過(guò)重組石家莊雙環(huán)汽車(chē)股份有限公司的方式成立合資公司,共同開(kāi)拓我省及周邊新能源汽車(chē)市場(chǎng)。按照計(jì)劃,他們將在石家莊裝備制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)中的中車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū),投資建設(shè)中車(chē)石家莊新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地,陸續(xù)推出大中型客車(chē)、輕型客車(chē)及各類(lèi)專(zhuān)用車(chē),實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)新能源客車(chē)和其他專(zhuān)用車(chē)整車(chē)1.5萬(wàn)輛的規(guī)模。

今年2月26日,石家莊市市長(zhǎng)邢國(guó)輝及市直領(lǐng)導(dǎo),與中國(guó)中車(chē)株洲電力機(jī)車(chē)研究所有限公司總經(jīng)理李東林一行,就加速推進(jìn)中車(chē)石家莊新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目建設(shè)事宜進(jìn)行了洽談,三方合作隨之加快推進(jìn)。目前,在中車(chē)產(chǎn)業(yè)園區(qū),該項(xiàng)目的過(guò)渡生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)采購(gòu)到位,首批樣車(chē)已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)了。

其實(shí),這并不是雙環(huán)首次涉足新能源汽車(chē)。2004年,雙環(huán)控股收購(gòu)了沉寂多年的河北紅星汽車(chē)公司。2008年底,雙環(huán)與美國(guó)Wheego公司啟動(dòng)小型純電動(dòng)乘用車(chē)的聯(lián)合開(kāi)發(fā),并于次年生產(chǎn)出低速電動(dòng)汽車(chē)——雙環(huán)電動(dòng)小貴族,成功進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。雙環(huán)把這款車(chē)型的生產(chǎn)放在了位于邢臺(tái)的紅星汽車(chē)公司,但由于經(jīng)營(yíng)當(dāng)中的各種原因,電動(dòng)小貴族在推出2015款后就宣布停產(chǎn)了。

對(duì)于雙環(huán)來(lái)說(shuō),此次攜手中車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域再次發(fā)力,是總結(jié)此前經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)后的卷土重來(lái),能否絕處逢生,還需要接受市場(chǎng)的檢驗(yàn)。業(yè)界期待的是,轉(zhuǎn)戰(zhàn)新能源汽車(chē)的雙環(huán),這次一定要穩(wěn)扎穩(wěn)打。

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我國(guó)車(chē)企退出機(jī)制初步建成

2月29日,工信部公布《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第281批)》目錄,13家車(chē)企的乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)被撤銷(xiāo)。

工信部負(fù)責(zé)人表示,我國(guó)建立汽車(chē)行業(yè)的退出機(jī)制,就是要打破汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)的終身制,建立起有進(jìn)有出、優(yōu)勝劣汰的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制,督促落后的企業(yè)加快技術(shù)改造、轉(zhuǎn)型升級(jí)。如果達(dá)不到,也可以通過(guò)兼并重組來(lái)不斷提高汽車(chē)整車(chē)企業(yè)的生產(chǎn)集中度。

事實(shí)上,這并不是工信部第一次撤銷(xiāo)汽車(chē)企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)。早在2012年7月,工信部就下發(fā)《關(guān)于建立汽車(chē)行業(yè)退出機(jī)制的通知》。對(duì)于不能維持正常經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)、摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè),實(shí)行為期2年的特別公示管理,要求其整改、盡快滿足準(zhǔn)入條件。如今,已經(jīng)有14家車(chē)企未提出準(zhǔn)入條件考核申請(qǐng),正式退市,不再擁有車(chē)輛生產(chǎn)資質(zhì)。由此,我國(guó)車(chē)企退出機(jī)制初步建成。 整理/李巍

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