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針對(duì)群眾熱議的出租車(chē)改革，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂透露，交通運(yùn)輸部已先后進(jìn)行了三輪論證，初步指導(dǎo)意見(jiàn)已有大體輪廓。改革方案最快有望于今年上半年出臺(tái)。

釋放紅利 讓群眾有更多“獲得感”

今年全國(guó)兩會(huì)期間，某網(wǎng)站一項(xiàng)超過(guò)22萬(wàn)名網(wǎng)友參與的兩會(huì)熱點(diǎn)調(diào)查顯示，養(yǎng)老、教育、住房等傳統(tǒng)民生類(lèi)話題降溫，依法治國(guó)、從嚴(yán)治黨、“一帶一路”成新熱點(diǎn)，反腐倡廉、收入分配等話題持續(xù)高熱。

回應(yīng)網(wǎng)友期盼，在收入分配改革方面，政府工作報(bào)告指出，將“落實(shí)機(jī)關(guān)事業(yè)單位養(yǎng)老保險(xiǎn)制度改革措施，同步完善工資制度，對(duì)基層工作人員給予政策傾斜”。

一年來(lái)，收入分配領(lǐng)域的改革穩(wěn)步推進(jìn)：企業(yè)退休人員養(yǎng)老金今年迎來(lái)“十一連漲”；《中央管理企業(yè)負(fù)責(zé)人薪酬制度改革方案》正式實(shí)行，72家央企負(fù)責(zé)人率先啟用新的薪酬制度，國(guó)企負(fù)責(zé)人和高管們將逐漸告別高得離譜的薪酬水平。

前不久，國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2014年全國(guó)居民收入基尼系數(shù)為0.469。這是基尼系數(shù)自2009年以來(lái)連續(xù)第6年下降，但仍超過(guò)國(guó)際公認(rèn)的貧富差距警戒線。對(duì)此，代表委員們認(rèn)為，應(yīng)進(jìn)一步加快收入分配改革的力度，在全社會(huì)建立起合理的薪酬體系。

一邊是靠分配制度的完善保障群眾“不差錢(qián)”，一邊還靠簡(jiǎn)政放權(quán)保障群眾“能掙錢(qián)”。

簡(jiǎn)政放權(quán)一攬子政策最終是為了給企業(yè)松綁，其中，實(shí)施近一年的商事制度改革已經(jīng)激發(fā)出市場(chǎng)活力。

“實(shí)行‘寬進(jìn)嚴(yán)管’商事制度改革以來(lái)，市場(chǎng)主體數(shù)量呈現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，帶動(dòng)了就業(yè)，促進(jìn)了結(jié)構(gòu)調(diào)整�！眹�(guó)家工商總局局長(zhǎng)張茅說(shuō)，通過(guò)把實(shí)繳制改為認(rèn)繳制，“先證后照”改為“先照后證”，年檢改為年報(bào)公示，巡查改為抽查等措施，推進(jìn)了企業(yè)登記注冊(cè)制度的便利化。

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