改擴建期間 應減免高速通行費
王方紅說，作為一名律師，她查詢了相關法律文件和案例，認為在高速公路維修擴建期間，應當對通行費予以減免。
王方紅介紹，通行者上路行駛即與高速公路運營管理方之間成為服務合同關系。雙方雖然對服務質量沒有書面形式約定，但根據(jù)《合同法》規(guī)定，該服務質量應當依照國家標準、行業(yè)標準、交易習慣或通常標準來確定。根據(jù)《道路交通安全法》及其《實施條例》規(guī)定，高速公路所提供的服務，行車速度應當在60km/小時至120km/小時之間。而石安高速公路改擴建路段限速60km/小時，顯然不符合高速公路服務的質量要求，是違約的典型表現(xiàn)。根據(jù)《合同法》規(guī)定，通行者有權要求被告承擔減少費用的違約責任。
同時，《合同法》還規(guī)定：當事人應當遵循公平原則確定各方的權利和義務。當事人行使權利、履行義務應當遵循誠實信用原則�！睹穹ㄍ▌t》規(guī)定，民事活動應當遵循自愿、公平、等價有償、誠實信用的原則。此事件中高速通行費收費標準是在高速公路可以達到60km/小時至120km/小時高速暢行的條件下而確定。而改擴建期間，大部分路段只剩雙向各一條車道，上下口、安全島、服務區(qū)都大量減少，造成高速公路運營管理方提供的服務質量大大降低，所履行的義務已經無法與當時確定的通行費數(shù)額相對等，如在其降低服務質量的情況下仍按原通行費數(shù)額進行收取，顯然違反《合同法》及《民法通則》規(guī)定的等價有償及公平原則。高速運營方即使已提示修路限行，也不能作為其可以違背公平原則降低服務原價收費的依據(jù)。
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