“動人場景的確發(fā)生過”
在亞洲，關(guān)于泰坦尼克號的展覽并不多。前不久，在新加坡海灣金沙藝術(shù)科學(xué)博物館，展出了各類泰坦尼克號上的復(fù)制品，小到游客的鞋子，大到船上的豪華樓梯。而今天在中國航海博物館開展的 “泰坦尼克號100周年特別活動”，“很可能是至今為止全國唯一的、以泰坦尼克號為主題的博物館展覽”。
“也許很多人沒有意識到，泰坦尼克號沉船事件，成為了海上安全史上的標(biāo)志性事件之一。”該展覽的策展人之一顧霏說。
中國航海博物館是全國規(guī)模最大的綜合性航海博物館。據(jù)策展人介紹，從1912年4月巨輪沉沒起，英美各大媒體就紛紛報道沉船事件。沉沒的第4天，美國參議院立即開展17天的調(diào)查，兩周后，英國也組成了律師和技術(shù)專家的調(diào)查組。這些調(diào)查，促成了后來保障海上安全的諸多標(biāo)志性事件——
比如，美國政府通過了 “1912無線電議案”，規(guī)定了船舶需24小時保持無線電通訊，且配后備電源，無線電電報員必須持證上崗工作等。因為泰坦尼克號的沉沒，與無線電室無24小時值班、電報員忽視安全警報直接相關(guān)。
又如，泰坦尼克號的沉沒促成《國際海上人命安全公約》的誕生。如今，人們乘遠(yuǎn)洋郵船時“每個人應(yīng)有一個救生艇座位”的規(guī)定，也歸功于此。
再如，為防止郵輪再撞冰山，美國科學(xué)家費森登在1913年制作了第一臺回聲探測儀，次年成功探測到2海里外的冰山，為此北大西洋冰山檢測組織形成，該組織至今還在北大西洋巡航，報告可能威脅航行安全的冰山。
顧霏告訴記者，此次百年紀(jì)念展的籌備，用了大約2個月。由于比較匆忙，除了展館入口處的船模是實物展，主要采用圖文展的形式。
記者原以為，即使是圖文展，史料收集工作也是很難的。但顧霏說并非如此，“在英國、美國等國家，對泰坦尼克號沉船事件研究很多，不僅僅是輪船本身，對幸存者的口述，以及沉船時刻的諸多細(xì)節(jié)都有深入的研究�！�
據(jù)策展者介紹，沉船事件中，一些反映在文藝作品中的動人場景，在歷史上的的確確發(fā)生過——有生還者回憶，在船即將沉沒的最后時刻，船長史密斯拒絕離船，從容走進駕駛室，放棄逃生，踐行“與船共存亡”的誓言；在船將覆沒的時候，樂師們確實聚集在頭等艙的休息室演奏，以撫慰慌亂絕望的乘客。
“大多數(shù)人僅僅將泰坦尼克號視為一個浪漫的愛情故事。我們希望，這次博物館展覽，能夠豐富、延伸并超越這一點�！鳖欥f。
記者手記
最本質(zhì)的光亮
孔令君
這一艘沉沒的郵輪，究竟用什么力量，讓人們牽掛百年？
這其中，絕不僅僅是緬懷。
有人說，是因為那個熟悉的愛情故事，雖然可能煽情、雖然可能媚俗，卻不可否認(rèn)地觸動了許多人的內(nèi)心柔軟處。然而，這個愛情故事僅僅是故事，其真假，甚至從來都不屑被史學(xué)家和研究者所佐證。
還有人分析，泰坦尼克號百年在世界各地的紀(jì)念活動群起，暗合了人們的“末世情結(jié)”。在古瑪雅人末世預(yù)言“即將實現(xiàn)”的2012年，當(dāng)代人將對未來的焦慮和不安，集中到了100年前的巨大海難上，以尋求一種共鳴和慰藉。然而，心理學(xué)家們認(rèn)為，這樣的“慰藉”是不成熟的心理防御機制，非但不能取得安全感，反而會進一步加劇內(nèi)心的煩躁。
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