“動人場景的確發(fā)生過”
在亞洲,關(guān)于泰坦尼克號的展覽并不多。前不久,在新加坡海灣金沙藝術(shù)科學(xué)博物館,展出了各類泰坦尼克號上的復(fù)制品,小到游客的鞋子,大到船上的豪華樓梯。而今天在中國航海博物館開展的 “泰坦尼克號100周年特別活動”,“很可能是至今為止全國唯一的、以泰坦尼克號為主題的博物館展覽”。
“也許很多人沒有意識到,泰坦尼克號沉船事件,成為了海上安全史上的標(biāo)志性事件之一。”該展覽的策展人之一顧霏說。
中國航海博物館是全國規(guī)模最大的綜合性航海博物館。據(jù)策展人介紹,從1912年4月巨輪沉沒起,英美各大媒體就紛紛報道沉船事件。沉沒的第4天,美國參議院立即開展17天的調(diào)查,兩周后,英國也組成了律師和技術(shù)專家的調(diào)查組。這些調(diào)查,促成了后來保障海上安全的諸多標(biāo)志性事件——
比如,美國政府通過了 “1912無線電議案”,規(guī)定了船舶需24小時保持無線電通訊,且配后備電源,無線電電報員必須持證上崗工作等。因為泰坦尼克號的沉沒,與無線電室無24小時值班、電報員忽視安全警報直接相關(guān)。
又如,泰坦尼克號的沉沒促成《國際海上人命安全公約》的誕生。如今,人們乘遠(yuǎn)洋郵船時“每個人應(yīng)有一個救生艇座位”的規(guī)定,也歸功于此。
再如,為防止郵輪再撞冰山,美國科學(xué)家費森登在1913年制作了第一臺回聲探測儀,次年成功探測到2海里外的冰山,為此北大西洋冰山檢測組織形成,該組織至今還在北大西洋巡航,報告可能威脅航行安全的冰山。
顧霏告訴記者,此次百年紀(jì)念展的籌備,用了大約2個月。由于比較匆忙,除了展館入口處的船模是實物展,主要采用圖文展的形式。
記者原以為,即使是圖文展,史料收集工作也是很難的。但顧霏說并非如此,“在英國、美國等國家,對泰坦尼克號沉船事件研究很多,不僅僅是輪船本身,對幸存者的口述,以及沉船時刻的諸多細(xì)節(jié)都有深入的研究!
據(jù)策展者介紹,沉船事件中,一些反映在文藝作品中的動人場景,在歷史上的的確確發(fā)生過——有生還者回憶,在船即將沉沒的最后時刻,船長史密斯拒絕離船,從容走進駕駛室,放棄逃生,踐行“與船共存亡”的誓言;在船將覆沒的時候,樂師們確實聚集在頭等艙的休息室演奏,以撫慰慌亂絕望的乘客。
“大多數(shù)人僅僅將泰坦尼克號視為一個浪漫的愛情故事。我們希望,這次博物館展覽,能夠豐富、延伸并超越這一點!鳖欥f。
記者手記
最本質(zhì)的光亮
孔令君
這一艘沉沒的郵輪,究竟用什么力量,讓人們牽掛百年?
這其中,絕不僅僅是緬懷。
有人說,是因為那個熟悉的愛情故事,雖然可能煽情、雖然可能媚俗,卻不可否認(rèn)地觸動了許多人的內(nèi)心柔軟處。然而,這個愛情故事僅僅是故事,其真假,甚至從來都不屑被史學(xué)家和研究者所佐證。
還有人分析,泰坦尼克號百年在世界各地的紀(jì)念活動群起,暗合了人們的“末世情結(jié)”。在古瑪雅人末世預(yù)言“即將實現(xiàn)”的2012年,當(dāng)代人將對未來的焦慮和不安,集中到了100年前的巨大海難上,以尋求一種共鳴和慰藉。然而,心理學(xué)家們認(rèn)為,這樣的“慰藉”是不成熟的心理防御機制,非但不能取得安全感,反而會進一步加劇內(nèi)心的煩躁。
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