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隨著今年轎車市場(chǎng)回暖，國(guó)內(nèi)自主轎車也極具看點(diǎn)。其中，最重磅的非比亞迪推出王朝車型的第一款燃油轎車——秦Pro（燃油版）莫屬。

作為比亞迪Dragon Face在轎車上的首次應(yīng)用，秦Pro不僅在外觀上具有顛覆性，在內(nèi)飾、動(dòng)力、配置以及造車平臺(tái)上都實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)化。自9月7日預(yù)售以來(lái)，訂單就輕松突破10000輛。那么，秦Pro憑什么能夠成功俘獲眾多中國(guó)消費(fèi)者的心，今天我們就一起來(lái)探究下。

本次秦Pro燃油版共推出6款配置車型，價(jià)格區(qū)間為7.98-11.58萬(wàn)，充分滿足各類消費(fèi)者的不同需求。其中，燃油版的頂配——智聯(lián)鋒耀型，憑借超高性價(jià)比，成為消費(fèi)者在眾多配置車型中的首選。

一、 全新Dragon Face設(shè)計(jì)：大師手筆，霸氣外露

秦Pro作為比亞迪首款采用Dragon Face家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的轎車，造型十分亮眼。

由三重龍爪形LED燈柱組成的前臉大燈讓秦Pro更加靈動(dòng)傳神。

車尾采用的是貫穿式尾燈，配合鍍鉻飾條有著不錯(cuò)的時(shí)尚感。

自從前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格加盟比亞迪后，比亞迪的設(shè)計(jì)有了質(zhì)的提升。這款由艾格主導(dǎo)設(shè)計(jì)的全新車型，融合了東西方美學(xué)元素，內(nèi)斂中自有張揚(yáng)，穩(wěn)重中不失靈動(dòng)，可以說(shuō)與中國(guó)消費(fèi)者審美高度契合。

二、 車身尺寸對(duì)比：更大空間，遠(yuǎn)超同級(jí)

與當(dāng)下最熱門的幾款轎車車型相比，秦Pro在車身和軸距上優(yōu)勢(shì)都非常明顯，乘坐空間在同級(jí)轎車中足夠?qū)挸ā?/span> 

對(duì)空間有比較大需求的消費(fèi)者而言，秦Pro無(wú)疑是首選。

三、 新中式豪華內(nèi)飾：科技時(shí)尚，經(jīng)典美感

除了外觀造型令人驚艷外，秦Pro的內(nèi)飾同樣讓人耳目一新，精確和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)代工藝，詮釋出了新中式豪華的經(jīng)典美感。

源自王朝宮殿屋檐設(shè)計(jì)的中控臺(tái)，讓人恍惚間竟有皇室般的視覺(jué)體驗(yàn)及享受。星際環(huán)抱式智能座艙，為駕駛員和乘坐者提供充分的舒適感和安全感。

人體工程學(xué)運(yùn)動(dòng)座椅，采用高檔皮質(zhì)，兼具良好的緩沖、貼合、支撐及包裹功能，即便長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也能大大減緩疲勞感。

全液晶的儀表盤采用的是懸浮式設(shè)計(jì)，更加的立體和科技感。

12.8英寸智能旋轉(zhuǎn)大屏，支持海量APP應(yīng)用，完全滿足現(xiàn)代年輕人的個(gè)性化需求。

特別是在智能互聯(lián)方面，作為全球首個(gè)搭載汽車開放生態(tài)的車型，DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)是秦Pro的大亮點(diǎn)。

該系統(tǒng)支持語(yǔ)音控制、附近搜索、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等。同時(shí)用戶可通過(guò)在手機(jī)上安裝比亞迪云服務(wù)app，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、車況服務(wù)、位置服務(wù)和數(shù)據(jù)應(yīng)用等功能。秦Pro所搭載的人工智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，語(yǔ)音識(shí)別度可達(dá)到92%，用戶可以通過(guò)語(yǔ)音交互，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的控制，提供便利的交互方式。

強(qiáng)勁動(dòng)控系統(tǒng)：澎湃動(dòng)力，縱享駕馭

動(dòng)力方面，秦Pro燃油版“智聯(lián)鋒耀型”搭載1.5TI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率154馬力，匹配6檔雙離合變速箱，經(jīng)濟(jì)平順，完全滿足日常家用。

在操控性能方面，秦Pro前懸架系統(tǒng)采用麥弗遜獨(dú)立懸架；后懸架系統(tǒng)使用扭力梁；又有一流的底盤零部件供應(yīng)商和前奔馳S級(jí)底盤調(diào)校外籍專家專業(yè)調(diào)校的加持，操控性沉穩(wěn)平順。

業(yè)界良心配置：豐富誠(chéng)意，越級(jí)體驗(yàn)

至于配置方面，秦Pro毫無(wú)例外延續(xù)了比亞迪一貫的高配置路線。標(biāo)配就包含了如ESP、智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)、倒車影像、無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、多功能方向盤、全液晶儀表、高檔皮質(zhì)座椅等非常全面的基礎(chǔ)配置。

此外，在主被動(dòng)安全配置上，秦Pro也遠(yuǎn)超同級(jí)。不僅搭配有ACC-S&C停走型自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、PCW預(yù)測(cè)性碰撞報(bào)警系統(tǒng)、AEB-CCR自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目等超越同級(jí)的主動(dòng)被安全配置。

而秦Pro“智聯(lián)鋒耀型”則增加了前后貫穿式側(cè)安全氣簾、360°高清全景影像系統(tǒng)、外后視鏡電動(dòng)折疊和外后視鏡電加熱除霜等功能，全方位保障駕駛者的安全。

當(dāng)然，秦Pro“智聯(lián)鋒耀型”還搭配了PM2.5綠凈?空氣質(zhì)量智能優(yōu)化系統(tǒng)，凈化效率超過(guò)90%，6分鐘可使PM2.5濃度從800ug/m³降至35ug/m³，并且所有數(shù)據(jù)均可視化，通過(guò)DiLink超大屏幕一覽無(wú)余。

最后，秦Pro“智聯(lián)鋒耀型”還搭配了不少充滿小心思的配置，如LED四門門燈、LED前排化妝鏡照明燈、LED主副駕腳部照明燈等，可以看出其比亞迪以“用戶思維”為導(dǎo)向的全新造車?yán)砟�，以及�?duì)細(xì)節(jié)的極致追求。

說(shuō)多無(wú)謂。我們特意將廠商指導(dǎo)價(jià)為11.58萬(wàn)的秦Pro“智聯(lián)鋒耀型”與廠商指導(dǎo)價(jià)11.59萬(wàn)的朗逸 2018款 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版做了對(duì)比，通過(guò)兩款轎車 “你有我無(wú)”的配置差距，足以看出秦Pro在配置豐富性上的良心。

不難看出，如果不考慮“大眾“品牌兩個(gè)字，秦Pro 1.5TI自動(dòng) 智聯(lián)鋒耀型，無(wú)論是在動(dòng)力，尺寸還是各項(xiàng)配置上，都遠(yuǎn)比朗逸1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版 擁有更多優(yōu)勢(shì)，也更符合中國(guó)消費(fèi)者駕駛習(xí)慣和需求，性價(jià)比可以說(shuō)相當(dāng)高。

所以，對(duì)于在配置豐富性上有較強(qiáng)需求的消費(fèi)者而言，秦Pro 1.5TI自動(dòng) 智聯(lián)鋒耀型顯然是更合適的選擇。

未來(lái)高階智能化汽車孵化器：全新BNA，發(fā)力高端

值得強(qiáng)調(diào)的是，秦Pro還是比亞迪BNA的首款轎車。所謂BNA，是比亞迪以“孵化面向未來(lái)的高階智能化汽車”為目標(biāo)，推出的劃時(shí)代造車?yán)砟�。作為比亞迪在造車新時(shí)代的頂層設(shè)計(jì)，它將全面優(yōu)化比亞迪汽車生產(chǎn)、智造、研發(fā)、采購(gòu)等的全價(jià)值鏈環(huán)節(jié)，助力比亞迪全產(chǎn)品矩陣全面進(jìn)化，并可實(shí)現(xiàn)無(wú)限迭代與進(jìn)化、具備無(wú)窮想象空間。在BNA的孵化下，比亞迪王朝系列車型實(shí)現(xiàn)了整體向上布局，展現(xiàn)出發(fā)力高端產(chǎn)品的雄心與實(shí)力。

總結(jié)：通過(guò)探究，我們發(fā)現(xiàn)比亞迪秦Pro從外觀、內(nèi)飾、到配置處處都有驚喜，無(wú)論是強(qiáng)大的產(chǎn)品性能還是極具誠(chéng)意的價(jià)格，都給消費(fèi)者帶來(lái)了超感體驗(yàn)。而頂配版智聯(lián)鋒耀型更是以豐富的配置，使得它在同級(jí)市場(chǎng)中秦Pro以越級(jí)的品價(jià)比優(yōu)勢(shì)成為12萬(wàn)級(jí)中級(jí)轎車市場(chǎng)首選，說(shuō)它重新定義了“12萬(wàn)級(jí)中級(jí)轎車的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)“，一點(diǎn)也不為過(guò)。

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