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十八年前，在河北省臥佛堂鎮(zhèn)有個(gè)小有名氣的企業(yè),這個(gè)企業(yè)作出了一個(gè)讓全鎮(zhèn)人都震驚的決定，投入全部資金研發(fā)免充氣輪胎；十八年后，接過接力棒的李少坤帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)又陸續(xù)研發(fā)出第二代、第三代免充氣內(nèi)胎�，F(xiàn)在，擁有8項(xiàng)專利的海祺免充氣內(nèi)胎在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷.

經(jīng)過多年的發(fā)展，海祺輪胎技術(shù)日益成熟，產(chǎn)品質(zhì)量性能優(yōu)越，又恰逢國(guó)家提倡綠色環(huán)保節(jié)能，海祺免充氣輪胎迅速進(jìn)入城市公共自行車市場(chǎng)，并與天津飛鴿、富士達(dá)、捷馬、上海永久、捷安特等國(guó)內(nèi)知名自行車生產(chǎn)廠家成為合作單位，產(chǎn)銷量逐年上漲，在免充氣輪胎市場(chǎng)獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，自2016年，海祺輪胎與摩拜、OFO、Hellobike、酷騎等主流共享單車合作，配套免充氣內(nèi)胎。

近日，記者走進(jìn)了河間市海祺輪胎有限公司，采訪到了總經(jīng)理李少坤。李少坤今年38歲了，現(xiàn)任河間市海祺輪胎有限公司總經(jīng)理，在免充氣輪胎的征程中，刻苦鉆研、銳意創(chuàng)新，推動(dòng)了科技成果的轉(zhuǎn)化，擁有《免充氣內(nèi)胎及制備方法》、《用于生產(chǎn)免充氣胎的模具》等八項(xiàng)專利。

沒有我們不敢走的路

說起創(chuàng)辦企業(yè)的初衷，李少坤向記者講述了這樣一件事：“我們都是農(nóng)村人，自行車是家里必不可少的工具，可是鄉(xiāng)間路坑坑洼洼的，經(jīng)常會(huì)有自行車扎胎、漏氣，那時(shí)候我爸爸就想：能不能發(fā)明一種不用打氣、不怕扎刺的輪胎呢？”就因?yàn)檫@個(gè)念頭，父親放棄了正在經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，一心投入到免充氣輪胎的研發(fā)。

這個(gè)決定帶來的是大家的不理解，“那時(shí)候我們?cè)诋?dāng)?shù)匾菜愀辉Ｖ�家，但是為了研發(fā)，父親賣掉了自己的汽車和一處房產(chǎn)，幾乎把全部家產(chǎn)都搭進(jìn)去了，日子過得很艱難。”當(dāng)年正在上學(xué)的李少坤清楚地記得家里的拮據(jù)。所幸功夫不負(fù)苦心人，經(jīng)過3年的摸索、無數(shù)次實(shí)驗(yàn)，第一代免充氣內(nèi)胎終于研發(fā)成功，并在2001年申請(qǐng)專利。

成功的喜悅并沒有持續(xù)多久，接踵而至的困難與壓力又來了。“我們最開始做的是免充氣整體輪胎，就是內(nèi)胎和外胎一體，但是這個(gè)輪胎的缺陷是容易脫圈，膠體較硬，抗震效果不好，騎乘效果差，而且如果在騎乘中發(fā)生脫圈，會(huì)對(duì)騎乘人員造成傷害。”由于存在一定缺陷，加上群眾對(duì)新生事物大多持觀望態(tài)度，所以推廣起來很難。

困難并沒有擊倒這對(duì)父子，“當(dāng)時(shí)全國(guó)沒有一家類似產(chǎn)品可供借鑒，我們完全是摸索著自我創(chuàng)新，既然有缺陷，那就克服困難、繼續(xù)研發(fā)。”研發(fā)團(tuán)隊(duì)又開始了一遍遍試驗(yàn)、改進(jìn)。從橡膠到聚氨酯，從橡膠條到橡膠球，各種材料，各種形狀，一遍遍試驗(yàn)，最終確定了發(fā)泡橡膠輪胎，而且一改從前的整體胎結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)為專門生產(chǎn)免充氣發(fā)泡內(nèi)胎。

這種內(nèi)胎運(yùn)用天然橡膠發(fā)泡技術(shù)，采取微閉孔整體發(fā)泡結(jié)構(gòu)，使胎腔內(nèi)部形成無數(shù)獨(dú)立的氣室，使內(nèi)胎與外胎緊密結(jié)合，增強(qiáng)了輪胎的支撐力度與彈性。它具有充氣輪胎無法比擬的優(yōu)良性能：不怕扎刺、不需打氣，免去推車扎胎之苦；緩沖性能好，行駛更安全、更平穩(wěn)；不受溫度影響，不變形、不爆胎；使用壽命長(zhǎng)達(dá)三年以上。

目前，作為國(guó)內(nèi)首家免充氣內(nèi)胎生產(chǎn)廠家，河間市海祺輪胎有限公司成為當(dāng)之無愧的“領(lǐng)頭羊”。李少坤向記者介紹：“企業(yè)發(fā)展初期，人們對(duì)新生事物不容易接受，為此我們免費(fèi)為用戶安裝體驗(yàn)，讓他們認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品的實(shí)用性，改變對(duì)原有傳統(tǒng)充氣輪胎的使用理念和習(xí)慣。隨后根據(jù)車輛使用情況，通過持續(xù)跟蹤輪胎的使用效果，不斷完善，更新?lián)Q代，讓用戶有更好的騎行體驗(yàn)。之所以做到現(xiàn)在，我們的秘訣就在于堅(jiān)持和投入，只有我們不想走的路，沒有我們不敢走的路。”

談話間，李少坤推出一輛自行車，記者騎上繞院子騎了一圈。輪胎在水泥地面滾動(dòng)，感覺和普通自行車沒有任何區(qū)別。李少坤介紹說：“這就是第二代免充氣輪胎自行車，這款內(nèi)胎經(jīng)過改進(jìn)后，比第一代彈性更好、重量更輕，壽命更長(zhǎng)。”

“一直以來，我們生產(chǎn)的發(fā)泡內(nèi)胎都是在車間利用專業(yè)工具安裝到外胎里面，自己不能自行裝卸。2014年，我們又研發(fā)成功可以自己安裝的成品胎芯，并于去年成功申請(qǐng)日本專利，出口日本。”李少坤笑著說，“若想占領(lǐng)市場(chǎng)，就得靠不斷創(chuàng)新，走別人沒有走過的路！”

企業(yè)做減法技術(shù)做加法

對(duì)于目前取得的成績(jī)，李少坤認(rèn)為：專注、聚焦是唯一的法則，因?yàn)橹挥袑Ｗ⒉拍茏龊谩?/p>

“你只有更專注地做別人無法做的事情，將產(chǎn)品做得更精，企業(yè)才可能發(fā)展得更好。而要專注，就要學(xué)會(huì)做減法。”李少坤表示。

做減法是他的選擇，當(dāng)業(yè)務(wù)范圍廣泛，所涉領(lǐng)域太多，而又不能在全國(guó)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之時(shí)，李少坤認(rèn)為就是退出之時(shí)，而前瞻性的退出也是偉大的決策。“企業(yè)業(yè)務(wù)單一一點(diǎn)，聚焦一點(diǎn)，更容易取得成功。”李少坤進(jìn)一步闡述自己的減法戰(zhàn)略。

品牌戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型低碳環(huán)保成發(fā)展趨勢(shì)

“海祺輪胎”的客戶大多為南方地區(qū)。這樣的經(jīng)歷，讓他體會(huì)到南方人對(duì)品質(zhì)是有著至高的追求和要求。然而，中國(guó)的制造業(yè)在失去成本優(yōu)勢(shì)之后，并非每家企業(yè)都有能力研發(fā)高精尖的技術(shù)，對(duì)大部分中小企業(yè)而言，必須堅(jiān)持在工藝質(zhì)量下足功夫。

再次，堅(jiān)持品牌路線。這對(duì)中國(guó)企業(yè)，尤其是中型企業(yè)很重要。海祺輪胎，主要研發(fā)生產(chǎn)“免充氣內(nèi)胎”，屬于新型產(chǎn)品，屬于市場(chǎng)空白，所以開發(fā)市場(chǎng)，就要從零開始。企業(yè)負(fù)責(zé)人李少坤向筆者介紹：“企業(yè)剛發(fā)展的時(shí)候，也經(jīng)歷了艱難的過程，人們對(duì)新生事物不容易接受，為此，我們免費(fèi)為用戶安裝體驗(yàn)，讓他們認(rèn)識(shí)到該產(chǎn)品的實(shí)用性，改變對(duì)原有傳統(tǒng)充氣輪胎使用理念和習(xí)慣。隨后根據(jù)車輛使用情況，通過持續(xù)跟蹤輪胎的使用效果、科學(xué)的管理方法，不斷完善，更新?lián)Q代，讓用戶有更好的騎行體驗(yàn)，我們的口號(hào)是“樂于自我創(chuàng)新從不模仿”。我們的秘訣就在于堅(jiān)持和投入。

“海祺免充氣內(nèi)胎”，利用天然橡膠微閉孔發(fā)泡技術(shù)制作而成，不需充氣、不怕扎刺、終身免維護(hù)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外正處于“低碳環(huán)保綠色出行”的發(fā)展態(tài)勢(shì)，城市公共自行車事業(yè)逐步普及、共享單車出行成為大勢(shì)所趨，該款技術(shù)創(chuàng)新型產(chǎn)品免充氣、壽命長(zhǎng)、免維護(hù)，為用戶節(jié)省了大量后期維護(hù)的人力物力財(cái)力，因此本產(chǎn)品成為了公共自行車與共享單車的標(biāo)配。

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