河北新聞網(wǎng)訊（河北日?qǐng)?bào)、河北新聞網(wǎng)記者趙建）連日來(lái)，在上海亮相的中國(guó)品牌高端車令來(lái)賓目不暇接。東風(fēng)發(fā)布首款高端轎車東風(fēng)1號(hào)量產(chǎn)車型，廣汽推出首款C級(jí)轎車傳祺GA8，吉利帶來(lái)剛被外交部選為禮賓用車的博瑞，長(zhǎng)城旗下的豪華SUV哈弗H8經(jīng)技術(shù)整改后重新上市，一汽則展示了頂級(jí)SUV紅旗LS5……這些高端產(chǎn)品的出現(xiàn)，使東風(fēng)、長(zhǎng)城等本土企業(yè)的自主品牌首次形成了從入門級(jí)到豪華級(jí)的完整產(chǎn)品體系。
長(zhǎng)城汽車哈弗H8在上海車展上正式上市，標(biāo)志著“河北造”大型SUV提擋加速，“駛向”中高端汽車市場(chǎng)。
經(jīng)過十多年的兩位數(shù)增長(zhǎng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)進(jìn)入低增長(zhǎng)期。但中國(guó)仍穩(wěn)居世界最大新車市場(chǎng)，還有很大的潛在空間�？鐕�(guó)公司因而紛紛與中國(guó)合資伙伴一道，加緊在華建新廠、擴(kuò)產(chǎn)能、推新車，以爭(zhēng)奪市場(chǎng)蛋糕。
“洋品牌”上下圍堵，中國(guó)品牌苦苦支撐。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，去年中國(guó)自主品牌乘用車市場(chǎng)份額同比下降2.14個(gè)百分點(diǎn)到38.4％，自主品牌轎車銷量同比下降17.4％，市場(chǎng)份額下滑5.6個(gè)百分點(diǎn)，跌破20％。
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