冬季已至，為保障鐵路冬季運輸安全，北京局集團公司張家口工務段提前部署，做好鐵路線路設備防寒過冬準備工作，為旅客平安出行提供良好的運輸環(huán)境。
據(jù)了解，結(jié)合今年設備秋檢情況，張家口工務段專門組織段、車間兩級業(yè)務技術骨干分片對傷損鋼軌、傷損道岔和零配件缺少、軌枕失效、汛期水害等地段進行全面細致地檢查，尤其對無縫線路焊縫處進行精細檢測，全面掌握設備狀態(tài)。同時，加強線路設備的強制性保養(yǎng)，對管內(nèi)京包線傷損嚴重的27段12.486公里曲磨軌進行更換；對傷損加固處所的插入軌及時進行焊聯(lián)；對焊縫接頭、擦傷軌、轍叉心、尖軌等關鍵部位進行人工打磨；全面調(diào)整線路設備幾何尺寸，緊固線路設備聯(lián)接零部件，確保設備安全過冬。
另外，張家口工務段還加強對防寒過冬安全知識、冬季作業(yè)安全常識、應急故障處理及冬季人身安全知識等培訓，組織全段職工學習往年冬季慣性事故案例，特別加大了對“三新”人員、關鍵工種、關鍵崗位以及勞務工的培訓教育力度，并組織開展全員防寒過冬考試，進一步增強了全員冬季安全意識和防范技能。該段以車間為單位，組織全員開展鋼軌鉆孔機具使用和應急處置實作練兵活動，大力提升全員應急處理能力。針對大中修施工后重點區(qū)段設備基礎狀態(tài)的變化，重新調(diào)整了防斷軌重點部位，完善斷軌處置應急預案，突出傷損軌加固和斷軌處理，如發(fā)生斷軌故障或發(fā)現(xiàn)重傷設備，嚴格執(zhí)行“先固后通”的原則，立即處理斷軌故障或更換重傷設備，確保運輸安全，最大限度地減少對運輸?shù)挠绊�。（馬明明、劉文龍）
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