近日，北京游客李向東在承赤高速七家收費(fèi)站繳費(fèi)時，領(lǐng)到收費(fèi)員遞來的一份“漫游承赤”畫冊。翻開畫冊，一幅幅漫畫，生動詳細(xì)介紹了承赤高速沿線景區(qū)景點(diǎn)，以及沿途自然風(fēng)光。

承德至赤峰高速沿線聚集了避暑山莊及周圍寺廟景區(qū)，七家溫泉小鎮(zhèn)，塞罕壩國家森林公園，御道口牧場等多個景區(qū)，也是距離塞罕壩機(jī)械林場最近的一條高速。由于經(jīng)常遇到外地游客咨詢，收費(fèi)員陳龍總結(jié)游客需要繪制了漫畫，目前已發(fā)放近兩萬冊，成為游客漫游承德的指南。

承赤高速是大廣高速（G45）河北段最后一段，是內(nèi)蒙古、東北三省進(jìn)京的重要通道。圍繞打造塞罕壩前第一路的目標(biāo)，承赤高速管理處在建設(shè)綠色高速、扶貧高速方面持續(xù)發(fā)力，為旅客提供便捷、舒適、暢通的通行環(huán)境，為承德發(fā)展大旅游助力加油。

一條綠色高速，讓生態(tài)在建設(shè)中得到保護(hù)

6月17日下午，一場陣雨過后，茅荊壩漫山遍野的茂密森林，更顯蔥翠，路旁的草叢中，幾只白羊或似抬頭凝視過客，或似低頭啃食青草。

“這些羊都是雕塑�！焙臀覀兺�行的承赤高速管理處養(yǎng)護(hù)科科長王秉澤說，承赤高速是河北省第一條實施景觀設(shè)計的高速公路，同時也是河北省第一條邊施工邊綠化的高速公路�！奥沸尥�了，周邊的綠美廊道也建成了。”

承赤高速地處燕山山脈，生態(tài)資源豐富。建設(shè)之初，就將生態(tài)保護(hù)作為重中之重，盡可能不破壞沿線的自然風(fēng)貌，不打擾棲息生物的生存環(huán)境�！斑M(jìn)入茅荊壩國家森林公園后，本可占用耕地縮短距離，也可開鑿部分山體節(jié)約建設(shè)成本，但這些方案都被否定了�！蓖醣鼭烧f，通過架設(shè)橋梁、開掘隧道的方式，承赤高速將對自然生態(tài)環(huán)境的打擾降到了最低�！叭�長近6公里的大廟隧道，是承德境內(nèi)最長的隧道，幾乎穿越了整個森林公園�！�

為將高速建設(shè)與生態(tài)保護(hù)兩方面相結(jié)合，承赤高速還進(jìn)行了改良環(huán)境結(jié)構(gòu)、減少污染、降低噪音等生態(tài)工程建設(shè)，形成了國土修復(fù)、保護(hù)自然、改良環(huán)境和抵御災(zāi)害的生態(tài)系統(tǒng)。同時，全線以融合的理念統(tǒng)一進(jìn)行景觀設(shè)計，使公路交通設(shè)施作為一種人文景觀和周圍景觀融為一體，打造了一條高速公路風(fēng)景線。

一條扶貧高速，讓百姓因路暢而致富

6月17日下午，來到圍場滿族蒙古族自治縣藍(lán)旗卡倫鄉(xiāng)大營超市時，老板范大營正忙得不亦樂乎。近800平方米的超市里，各類商品琳瑯滿目。4年前，承赤高速尚未通車，大營超市還是個小賣部，面積不足一百平方米，一天營業(yè)額不到千元。

“開車從縣城到這里都要倆小時，送貨的說，去藍(lán)旗卡倫準(zhǔn)‘卡輪’，人家半月才肯送次貨�！狈洞鬆I說，是承赤高速的通車，讓困在大山里的藍(lán)旗卡倫駛?cè)肓税l(fā)展的快車道。

“拉菜的大車來了，玉米地變成了菜地，山上的蘑菇、野菜賣給城里人，供不應(yīng)求。老百姓富了，貨品自然賣得快了�！狈洞鬆I說，如今，送貨車一天來好幾趟，超市一天營業(yè)額最高能達(dá)3萬元。

早在施工建設(shè)之初，承赤高速就充分考慮社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展及當(dāng)?shù)匕傩粘鲂行枨�，在路線規(guī)劃、站口預(yù)留、施工便道等方面進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計�！熬o鄰承赤高速是我們在隆化縣七家鎮(zhèn)投資的原因之一�！焙Ｉ�集團(tuán)草莓基地負(fù)責(zé)人表示，2016年，該集團(tuán)投資建設(shè)了現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)觀光園區(qū)，草莓早上7時上高速，中午前在北京上飛機(jī)，下午就能擺上廣州、深圳的市場。去年，該基地帶動120戶357名貧困人口實現(xiàn)了穩(wěn)定脫貧。

作為一條名副其實的旅游路，承赤高速改善了承德東北部地區(qū)原有相對閉塞的交通環(huán)境，促進(jìn)了旅游業(yè)加速發(fā)展。以隆化縣為例，承赤高速通車4年來，一座熱河皇家溫泉小鎮(zhèn)已在高速旁拔地而起，隆化年游客接待量也從2013年的92萬人次，增長到2017年的170多萬人次。（記者李建成、陳寶云 通訊員姜景文）